מדחס בורג הוא מכונת דחיסת גז בתזוזה חיובית שנפח העבודה שלה מבצע תנועה סיבובית. דחיסת הגז מושגת על ידי שינויים בנפח, והשינוי בנפח מושג על ידי סיבוב של זוג רוטורים של המדחס במארז.
המבנה הבסיסי של מדחס אוויר בורג:
בגוף המדחס מסודרים במקביל זוג רוטורים ספירליים המתערבים זה בזה. הרוטור בעל השיניים הקמורות מחוץ למעגל המגרש נקרא בדרך כלל רוטור זכר או בורג זכר. הרוטור בעל שיניים קעורות במעגל המגרש נקרא רוטור נקבה או בורג נקבה. בדרך כלל, הרוטור הזכר מחובר למניע הראשי. הרוטור הזכרי מניע את הרוטור הנשי לסובב את זוג המסבים האחרון על הרוטור כדי להשיג מיקום צירי ולשאת את הכוח הצירי במדחס. מיסבי גלילה גליליים בשני קצוות הרוטור ממקמים את הרוטור בצורה רדיאלית ועומדים בכוחות רדיאליים במדחס. בשני הקצוות של גוף המדחס מסופקים פתחים בעלי צורה וגודל מסוימים. האחד מיועד לשאיבה ונקרא כניסת האוויר; השני מיועד לפליטה ונקרא יציאת הפליטה.
עקרון עבודה של מדחס אוויר בורג
(1)לִשְׁאוֹף:כאשר רוטור מנוע הבעירה-מונע/פנימי- מסובב את חלל חריץ השיניים של רוטור העבד הראשי- עד לפתח דופן כניסת האוויר, החלל גדול והאוויר החיצוני ממלא אותו. כאשר הקצה הצדדי של כניסת האוויר של הרוטור פונה מכניסת האוויר של המעטפת, האוויר בין חריצי השיניים מוקף בין הרוטורים הראשיים והעבדים לבין המעטפת, ומשלים את תהליך היניקה.
(2)דְחִיסָה:בסיום היניקה, הנפח הסגור שנוצר על ידי הרוטור הראשי והעבד מגיע לשיאים והמעטפת פוחתת עם שינוי זווית הרוטור ונע בספירלה. זהו "תהליך הדחיסה".
(3) תהליך הזרקת גז דחוס ודלק:בתהליך ההובלה הנפח ממשיך לרדת, הגז ממשיך להידחס, הלחץ עולה והטמפרטורה עולה. במקביל, שמן הסיכה שהופך לערפל עקב הפרש לחץ האוויר מותז לתוך תא הדחיסה, ובכך משיג דחיסה, הפחתת טמפרטורה, איטום ושימון. אֵפֶקְט.
(4) תהליך פליטה:כאשר פסגת השן הסגורה של הרוטור מסתובבת כדי לפגוש את פתח הפליטה של המעטפת, האוויר הדחוס מתחיל להיפלט עד שהמשטח התואם בין פסגת השן לחריץ השן עובר אל פני קצה הפליטה. בשלב זה, שטח חריץ השן הוא אפס, כלומר, הפליטה הושלמה. תהליך גז. במקביל, זוג חריצי השיניים האחרים של הרוטורים הראשיים והעבדים הסתובב עד קצה היניקה, ויצר את החלל הגדול ביותר לתחילת תהליך היניקה, ובכך מתחיל מחזור דחיסה חדש.
