שסתום הלחץ המינימלי של מדחס האוויר הוא מבנה מכני (כולל גוף שסתום, ליבת שסתום, אטמים ורכיבים אחרים) המותאם על ידי קפיץ. הוא נפתח ונסגר אוטומטית בהתאם ללחץ המערכת: כשהלחץ נמוך מהערך שנקבע הוא נסגר כדי לשמור על הלחץ, וכאשר מגיעים לסף הוא נפתח לפלט גז.
שסתום הלחץ המינימלי ממוקם בדרך כלל מעל חבית הפרדת הגז-שמן, ולחץ הפתיחה מוגדר בדרך כלל על 4 בר בערך. הפונקציות העיקריות שלו באות לידי ביטוי בשלושת ההיבטים הבאים: ראשית, להבטיח שהלחץ בצילינדר השמן לא יהיה נמוך מהלחץ המינימלי הזה בעת הפלטת אוויר, כדי למנוע הפחתת השפעת ההפרדה של מפריד הגז שמן- עקב זרימת אוויר מוגזמת. שנית, כאשר המכונה מופעלת, נוצר לחץ מסוים בצילינדר השמן כדי להבטיח את זרימת שמן הסיכה ולספק את לחץ הבקרה הראשוני למעגל הבקרה. לבסוף, שסתום הלחץ המינימלי פועל גם כשסתום חד-כיווני כדי למנוע מהאוויר הדחוס במיכל האוויר לזרום חזרה למדחס האוויר כאשר היחידה פורקת.
תפקידו המרכזי של שסתום הלחץ המינימלי של מדחס האוויר הוא לשמור על יציבות לחץ המערכת, להבטיח את מחזור הסיכה, למנוע זרימת גז חזרה ולהגן על אפקט הפרדת הגז-שמן. השסתום שולט על סף הלחץ כדי להבטיח את הבטיחות והיעילות של מדחס האוויר בתנאי עבודה שונים כגון הפעלה, הפעלה וכיבוי.
שמירה על לחץ המערכת המינימלי
כאשר מדחס האוויר מופעל, לחץ השמן נוצר במהירות (בדרך כלל מוגדר ל-4 בר בערך) כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת המחזור והבקרה של שמן הסיכה.
כאשר צריכת הגז עולה על תפוקת המדחס, לחץ המערכת נמנע מלהיות נמוך מדי, וכתוצאה מכך כשל בהפרדת הגז של שמן-, ושמן הסיכה נמנע לזרום חזרה מהמפריד אל היחידה הראשית.
מניעת זרימת גז חזרה
כאשר המכונה נעצרת או פורקת, מונע מהאוויר הדחוס במיכל האוויר או בצינור לזרום חזרה למפריד הגז-שמן או ליחידה הראשית כדי למנוע נזק לרכיבים ובזבוז אנרגיה.
הגנה על מערכת הסיכה
על ידי שמירה על הלחץ הבסיסי בצילינדר השמן, שמן הסיכה מובטח להסתובב ברציפות בתנאי ללא עומס-, מה שמפחית את הבלאי של הרכיבים.
שליטה בלחץ הפנימי של מפריד הגז-שמן, הפחתת ההסתברות להיווצרות קצף שמן ושיפור יעילות הדחיסה.
פונקציית חציצה והגנה
חציצה של הפרש הלחץ משני הצדדים של אלמנט מסנן הפרדת הגז-בנפט ברגע טעינת המדחס כדי למנוע מזרימת אוויר במהירות גבוהה-להרוס את אפקט ההפרדה או לפגוע בחומר אלמנט המסנן.
